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2012-07-03(Tue)

FTRメンテ 20200km

日曜日に、ちょっとしたメンテナンスを行いました。

と言うのも、結構前にチェーンをキレイに掃除したんですが、掃除後に家にあったチェーン用ではないグリス、

クレのドライファストルブをふいておいたら、見事に錆びました
サビサビチェーン



やっぱチェーン用じゃなきゃダメか~


ってことで、ナップスでチェーン用グリスと、スパークプラグを購入。

チェーン用グリスは、ドライタイプの物をチョイスしました。
チェーンルブ

メンテナンススタンドが無いと、チェーンのメンテがやりづらかったので、

家にあった廃材で、簡易メンテナンススタンドを自作しました
自作メンテスタンド

ちょっとタイヤにかかっちゃいましたが、チェーンに吹き付けました。
真っ白チェーン
真っ白です
缶にホワイトタイプって書いてあったね…全然読んでなかった

吹き付けて15分後に余分なグリスを拭き取って終了。


チェーンの後は、プラグ交換。
前回交換したのは7000kmくらい走った頃。だから13000kmくらい無交換で走ってきた…

最近、エンジンの始動が良くないのも、プラグのせいかと思い交換してみました。

プラグは、NGKのイリジウムプラグをチョイス

交換したら、チョークを引かなくてもエンジンがかかるようになりました

新品と古品プラグの写真
新旧プラグ


これにて日曜日のメンテ作業終了。


今後のメンテナンスは、エンジンが冷えてるときにエンジン音がカタカタと金属音が鳴るので、

近いうちにバイク屋さんに相談する予定。

修理代どんぐらいかかるんだろ~ 不安だ~


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FTR223のカスタムやツーリングのことや、家庭菜園のこと、

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